ROMA, 8 febbraio 2022 (NMAgentur) – Oggi, 8 febbraio 2022, la Suprema Corte di Cassazione italiana ha discusso a Sezioni Unite il ricorso n. 3337/2021 della International Provisional Representative of the Free Territory of Trieste – I.P.R. F.T.T., riguardante il regime giuridico e fiscale che il Governo italiano deve applicare all’amministrazione di Trieste e del […]
Analisi di Paolo G. Parovel Zeno D’Agostino, presidente dell’Autorità Portuale di Trieste, con il vicepresidente di China Communications Construction Company Ltd, Ziyu Sun Alcuni dei principali investitori di Stato della Repubblica Popolare cinese stanno trattando l’acquisto parziale o totale di società private italiane che operano nel Porto Franco internazionale di Trieste, alle quali l’Autorità Portuale ha […]
Il sistema politico italiano sta imponendo da sei mesi ai suoi media il silenzio stampa totale sulla causa fiscale intentata al Governo italiano dalla International Provisional Representative of the Free Territory of Trieste con l’intervento del Movimento Trieste Libera e di centinaia di cittadini ed imprese (LINK). Ma i politici italiani non possono bloccare internet, […]
Analisi di Paolo G. Parovel Nella nostra analisi del 21 gennaio (LINK) avevamo reso evidente che alle corruzioni del sistema politico-istituzionale italiano devono essere posti dei limiti strategici, e che uno di questi limiti è il ripristino immediato della corretta amministrazione e dei ruoli dell’attuale Free Territory of Trieste e del suo Porto Franco internazionale […]
Analisi di Paolo G. Parovel I lettori privati ed istituzionali della Voce di Trieste sanno che una consociazione politico-speculativa italiana tenta di eliminare illegalmente il Porto Franco Nord del Porto Franco internazionale del Free Territory of Trieste, per dirottare i suoi traffici sui porti italiani e per destinare l’area a speculazioni edilizie e immobiliari da […]
Analisi di Paolo G. Parovel / Analysis by Paolo G. Parovel Il 6 agosto 2015 il Governo egiziano ha inaugurato solennemente il raddoppio del canale di Suez – Qanāt al-Suways, chene aumenta da 2 a 4 volte la capacità di traffico con un nuovo bypass di 72 km per consentire la navigazione contemporanea in ambedue […]